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停车场道闸看上去简单，但是安装这方面还是需要一些细节需要注意的，这些细节可以使道闸的使用寿命更长，工作人员操作更为便捷。以下是需要注意的几点。
控制机、道闸的安装
这里需要注意的是设备安装一定要牢固，不要存在晃动的情况，能承受100kg/s 冲力时设备不移位不松动。控制机、道闸箱底和地面连接要严实，不要留有空隙，如有空隙则需要水泥抹平密封。箱体位置不要超出车道线，至少要距离车道边缘5厘米。进口控制机应该安装在车辆进入偏向的左侧，便于司机的。
道闸显示屏
道闸显示屏安装要垂直于地面，倾斜角度控制在1°，安装在司机轻易看到的地方，便于他们倒车。
道闸控制按钮
这个按钮安装的原则是便于工作人员的操作，一般安装在当地。
监控摄像头的安装
这里主要注意的是摄像头支架的安装，支架应该垂直于地面，倾斜度不要大于1°，底座要和地面接触严实稳固，不要超出车道线，不要存在晃动情况，能保证监控摄像头的稳定拍摄抓拍。
智能停车场系统道闸的选择无非是对道闸起落速度、闸杆、机械传动方式、电气性能这四点的组合，下面我们来具体介绍。 一、智能道闸起落速度
道闸起落速度分为高速、中速、低速三种，具体应用如下：
1.高速起落时间为1.5秒，多用于道路管理，如高速收费站等；
2.中速起落时间为3秒，多用于工厂、小区、企业、停车场等；
3.低速起落时间为6秒，适用场合跟中速差别不大。
二、闸杆
闸杆有三类：直杆、曲杆、栅栏杆。具体如下：
直杆有胶条直杆和伸缩直杆两种，根据需要来选择；
曲杆的选择要先确定好房顶的高度和路面宽度，然后计算出主杆和附杆的长度‘
栅栏杆有圆杆栅栏和方杆栅栏，可根据具体需求来选择。
三、机械传动方式
道闸机械传动方式有三种：皮带传动、液压传动、机电一体化传动。
皮带传动：优点是成本低，缺点是皮带易拉伸磨损，电机运行声音较大，传输平衡性不好，要经常维护。液压传动：优点是结构简单、传动速度快、噪音小、性能好，多用于公路。缺点是成本高，维护成本高。机电一体化传动：电机和减速机构一体，可根据杆长和启动时间来选择电机，不用调节减速机构，停电处理更为简单，使用钥匙就可以。操作简单、噪音低、成本适中、维护方便是其优点。
四、电器性能
这里我们应该根据具体的安检要求来选择控制系统，一般控制系统的安检功能有地感、红外、压力波等。
现在在很多停车场门口，都安装上了停车场道闸系统，这些系统具备自动发卡、防砸车功能、对讲通讯、以及识别系统等等几种功能，可以智能或手动的进行人员和车辆的放行工作。
停车场道闸所具备的功能： 1、自动发卡 智能停车场道闸在入口处有自动发卡功能，无需人工现场发卡，提高运行效率和降低人工成本。 2、防砸车功能 通过停车场道闸的感应功能，当车子没有离开道闸处，道闸不会下落，有效防止道闸损坏车辆。 3、对讲通讯 停车场各个出口入口以及岗亭都设置有对讲分机和主机，能及时进行沟通，信息交流。 4、识别系统 通过停车场道闸的识别系统，能有效的对车辆出入进行管理，防止车辆的丢失。停车场道闸一般有图像识别系统和车牌识别系统。
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