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智能停车场系统道闸的选择无非是对道闸起落速度、闸杆、机械传动方式、电气性能这四点的组合，下面我们来具体介绍。 一、智能道闸起落速度
道闸起落速度分为高速、中速、低速三种，具体应用如下：
1.高速起落时间为1.5秒，多用于道路管理，如高速收费站等；
2.中速起落时间为3秒，多用于工厂、小区、企业、停车场等；
3.低速起落时间为6秒，适用场合跟中速差别不大。
二、闸杆
闸杆有三类：直杆、曲杆、栅栏杆。具体如下：
直杆有胶条直杆和伸缩直杆两种，根据需要来选择；
曲杆的选择要先确定好房顶的高度和路面宽度，然后计算出主杆和附杆的长度‘
栅栏杆有圆杆栅栏和方杆栅栏，可根据具体需求来选择。
三、机械传动方式
道闸机械传动方式有三种：皮带传动、液压传动、机电一体化传动。
皮带传动：优点是成本低，缺点是皮带易拉伸磨损，电机运行声音较大，传输平衡性不好，要经常维护。液压传动：优点是结构简单、传动速度快、噪音小、性能好，多用于公路。缺点是成本高，维护成本高。机电一体化传动：电机和减速机构一体，可根据杆长和启动时间来选择电机，不用调节减速机构，停电处理更为简单，使用钥匙就可以。操作简单、噪音低、成本适中、维护方便是其优点。
四、电器性能
这里我们应该根据具体的安检要求来选择控制系统，一般控制系统的安检功能有地感、红外、压力波等。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定。
道闸遥控器灵敏度低可能有以下3个原因：
1.遥控器和道闸端使用无线频率是否完全匹配，有时候遥控器频率稍微偏离点也可以使用，但是距离就需要紧挨着才能用;
2.遥控器和道闸端的震荡电阻是否完全匹配，震荡电阻在相差不大的情况下是可以使用的，但是影响距离!
3.遥控器是否损坏(包括电池电量)，道闸端的控制器是否有损坏(主要看接收模块);
道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
道闸系统是专门用于限制机动车在道路上通行的通道出入口管理设备。现在广泛应用于高速公路收费站、停车场、居民小区、企事业单位管理车辆进出。电动道闸可以单独遥控实现落地杆，也可以通过停车场管理系统(即ic卡管理系统)自动管理。根据大门使用的场所，其门栏可分为直栏、90度弯栏、180度折栏、栅栏等。
1.计算机管理系统
该系统是整个道闸停车场管理的，由计算机、打印机、通信线路和管理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号收发、停车时间和停车费计算、图像采集和显示、数据统计、打印报表等功能。
2.出入口控制功能
这部分是每个大门出入口的基本功能，也是每个大门出入口的主要和部分。
3.临时卡自动发卡功能
这个发卡机有两层卡，方便大小车辆使用。临时停车用户可按读卡底盘上的“取卡”按钮取卡停车。该功能也可以由门禁管理员手动发卡代替。自动发卡严格控制一车一卡。没有车就拿不到卡。读卡与发卡同时完成。卡过期不取，自动收回。自动吞卡功能：临时卡车辆出来时，系统自动回收卡片放行。
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